国门交警宣教团走进首都机场，为辖区驻场单位开展交通安全宣教

新京报(jīngbào)讯（记者张静姝 通讯员孙越 秦涛）近日，首都机场公安局北京首都国际机场分局(fēnjú)交通警察支队，组建教官团队，深入(shēnrù)辖区开展交通安全宣讲活动。通过独特的(de)教学分割、优化的教学内容、送教上门的服务举措，有效宣传了交通安全知识。 宣讲现场。 图源：首都机场(shǒudūjīchǎng)公安局 这支由一线警力组成的“交通安全宣讲教官(jiàoguān)团”，平均拥有7年路面执勤经验(jīngyàn)，其中一人更身兼首都机场安全管理委员会安全培训师(péixùnshī)。他们历时三个月走访调研，系统梳理近三年交通事故数据，建立起包含28个典型案例的警示资源库(zīyuánkù)。 在一次宣讲现场，大屏幕播放(bōfàng)着辖区内因后排(hòupái)乘客未系安全带导致亡人交通事故的案例视频。随着授课教官的深入剖析，台下(táixià)60余名安检员屏息凝神，后排几位员工甚至(shènzhì)下意识摸了摸自己的“安全带卡扣”位置。“血淋淋的案例就发生在咱每天上下班的路上，”参加培训的人员说(shuō)，“以前总觉得后排系安全带太矫情，现在看简直是拿命(námìng)赌概率。” 这样直击灵魂的(de)警示教育，正是团队历时3个月开发(kāifā)的6套标准化课件(kèjiàn)中的核心模块(mókuài)，每份课件都经过5轮以上实战打磨。过去照本宣科的宣讲往往忽视企业白领、货运司机(sījī)、酒店服务人员等不同群体的差异，导致宣传教育效果不佳。为此，教官团队通过大数据分析行业(hángyè)特征、问卷调查捕捉行为习惯，为授课对象群体量身定制的课程，让培训的效能更加精准化。 “救护车执行紧急任务时，闯红灯发生事故一定无责吗？”在(zài)首都机场急救中心救护车驾驶员宣讲现场，教官王宁正在组织场景(chǎngjǐng)模拟演练，通过角色扮演救护车闯红灯时的(de)突发情况，让驾驶员亲身体验在未确保安全的前提下，盲目闯红灯引发(yǐnfā)的连锁反应。现场设置的“隐患来找茬”互动环节，驾驶员们(men)争相指出驾驶场景中的安全隐患，现场竞答并赢得交通安全(jiāotōngānquán)文创小奖品。 更(gèng)令人耳目一新的是“安全脱口秀”的创新(chuàngxīn)尝试。在对首都机场辖区某单位的专场宣讲中，民警先以“业内人士”口吻(kǒuwěn)传授“酒驾逃避(táobì)交警处罚秘籍”，正当观众沉浸好奇(hàoqí)时突然话锋一转，揭露侥幸心理的致命隐患，配合执法记录仪视角实时还原醉驾后果，以喜剧开场，通过设置悬念的方式增强知识输入，确保关键信息不被参与者忽视和遗漏，使法规传播转化率(zhuǎnhuàlǜ)大大提升。 首都机场公安微信视频号发布的“小彭警官课堂”《并线引发追尾，谁(shuí)来承担事故责任(shìgùzérèn)》短视频，通过场景模拟演示复杂路况驾车并线技巧，24小时内点击量突破(tūpò)1.2万次。 过去由于缺乏持续效果评估，宣讲效果往往一段时间后大打折扣。如今通过“培训+测试(cèshì)+抽查+复训”的跟进，让安全意识的种子在持续浇灌(jiāoguàn)中生根发芽。截至目前，“国门交警”宣教(xuānjiào)团已深入辖区50余家重点企事业单位开展(kāizhǎn)“送教入企”的交通安全宣传。 编辑 刘倩 校对(jiàoduì) 卢茜