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据俄罗斯(éluósī)《导报》网站5月28日报道，印度(yìndù)国防部发表声明称，该部门27日批准(pīzhǔn)了第五代双发战斗机——“先进中型战斗机”（AMCA）的构想。AMCA的研发工作将由印度航空发展局(fāzhǎnjú)（ADA）牵头，与国有和私营公司合作进行。印度国防部长拉杰纳特·辛格表示(biǎoshì)，AMCA项目是印度迈向“航空航天自给自足”的重要里程碑。 据《印度(yìndù)教徒报》报道，AMCA的研发计划分两个阶段：首先，印度将使用美国通用电气公司的F-414发动机(fādòngjī)，之后改用本国与法国赛峰集团(jítuán)联合研制的功率更大(gèngdà)的发动机。印度当局与这家法国企业已就此问题谈判多年。这款印度战斗机的首架原型机预计将于2028年-2029年问世，2035年开始(kāishǐ)批量生产。美国的F-414发动机目前用于(yòngyú)印度第四代轻型多功能战斗机“光辉”的生产。 报道称，印度(yìndù)第五代隐形战斗机(zhàndòujī)项目旨在(zhǐzài)取代本国空军和海军中主要由俄罗斯和法国制造的战斗机。2025年版(niánbǎn)《军事(jūnshì)力量对比》报告显示，印度空军现有260多架苏-30MKI战斗机（其中220架是在印度组装的）、约60架不同改型的米格(mǐgé)-29战斗机、28架“阵风”战斗机、44架“幻影2000”战斗机和37架印度国产的“光辉”战斗机。 在2025年(nián)印度(yìndù)班加罗尔航展上展出的AMCA战机模型（法新社资料图片） 俄罗斯科学院世界经济和国际(guójì)关系研究所战略规划研究中心研究员伊利亚·克拉姆尼克认为，AMCA的研制前景不明朗。他表示(biǎoshì)原型机(yuánxíngjī)的研发需要很长时间，这个项目“还要养活研发人员30年”。这位专家(zhuānjiā)引用了印度“光辉”战斗机为例，称其研发工作始于20世纪80年代末，首架飞机直到2001年才升空，2020年才投入使用。克拉姆尼克说：“印度人无论如何都需要新飞机。但(dàn)如果(rúguǒ)他们(tāmen)真想在未来几年拥有第五代战斗机，就必须求助于外国供应商。” 今年2月(yuè)，联合飞机制造公司（隶属于俄罗斯国家技术集团公司）总经理瓦季姆·巴杰哈在该公司的(de)“电报”频道发布视频称，莫斯科准备向印方提议在印度组织生产(shēngchǎn)第五代战斗机(zhàndòujī)苏(sū)-57。俄印两国早(zǎo)在2010年就签署了在单座(dānzuò)战斗机T-50（后(hòu)为苏-57）的基础上研制第五代双发双座战斗机的合同。虽然部分工作已经完成，但后来印度空军的采购计划因购买36架昂贵的法国“阵风”战斗机（合同价值约90亿美元）而遭遇重压(zhòngyā)。4月底，印法两国政府正式签订协议，为印度海军购买26架“阵风”舰载战斗机，价值74亿美元。 俄罗斯国防产品出口公司发言人维亚切斯拉夫·达维坚科说，公司将(jiāng)继续推进与印度(yìndù)在(zài)苏-57基础上联合研制战斗机的项目(xiàngmù)。现在，俄印两国都有生产苏-57的能力——这款战斗机于2025年2月在印度班加罗尔航展上亮相。 俄罗斯战略和技术(jìshù)分析中心主任鲁斯兰·普霍夫(pǔhuòfū)说，苏-57是印度目前唯一可量产的第五代双发战斗机(zhàndòujī)。它唯一的有力竞争对手是韩国的KF-21，其研发单位将其定位为介于第四代和第五代之间(zhījiān)的机型，同样采用F-414发动机(fādòngjī)。土耳其的“可汗”战斗机在研发上远远落后于同类产品。另外两款西方同类战斗机（分别由英日、法德联合研制）还处在早期设计阶段，成品不会很快(hěnkuài)问世。这位专家最后(zuìhòu)说，KF-21的美国发动机有一个缺点：美国可以随时禁止飞机的飞行，而俄罗斯决不会(juébùhuì)对印度采取这样的行动。 (来源:参考消息(cānkǎoxiāoxī)微信公号)