合福高铁十年答卷：串起繁荣，活力奔涌

十年前的6月28日，合福高铁正式通车。这条纵贯皖赣闽三省(mǐnsānshěng)、全长(quánzhǎng)850公里的“钢铁动脉”，重构了沿线产业版图，加速了产业转型，绘就(jiù)了全域旅游画卷，为区域协调发展(fāzhǎn)注入了强劲动力，在青山绿水间铺就了一条高质量发展的康庄大道。 产业(chǎnyè)向“新”：区域(qūyù)经济一体化加速推进。合福高铁所经之处，许多曾经偏远闭塞的(de)(de)地区迎来了发展的曙光。以武夷山茶产业为例，过去因交通不便，茶叶运输耗时久、成本高。合福高铁开通后，借助高铁物流网络，茶叶实现了国内重点城市“次日(cìrì)达”，大大(dàdà)拓宽了销售渠道。不仅如此，芜湖借着合福高铁的东风，汽车零部件等产业年均增速达12%。交通的便捷使得(shǐde)企业在引进高端人才、先进技术以及加强与(yǔ)上下游(shàngxiàyóu)企业合作等方面更加顺畅，促进了产业的升级发展。合福高铁的开通促进了城市间“1小时经济圈”与“同城化效应”加速形成，推动区域经济一体化进程不断迈向新高度。 文旅向(wénlǚxiàng)“兴”：打造闽赣皖(mǐngànwǎn)旅游黄金走廊。合福高铁(gāotiě)(gāotiě)堪称一条“流动的(de)风景线”，精准串联起了黄山、三清山、武夷山、福州三坊七巷等众多(zhòngduō)国家级风景名胜区和历史文化遗迹，形成了一条独具魅力的“闽赣皖旅游黄金走廊”。便捷的交通极大地激发了沿线旅游资源的潜力。婺源篁岭年接待游客从不足10万人次增至(zēngzhì)2024年的200万人次，古田翠(cuì)屏湖在合福高铁开通后，“八闽第一湖”“福建千岛湖”的名号随着高铁传遍四方，暑期单日游客量突破5000人次。高铁让(ràng)翠屏湖瞬间融入福州等大城市的“1至3小时旅游圈”。数据显示(xiǎnshì)，古田县年接待游客量逐年增长18%以上，其中高铁贡献超四成流量。 合作向“深”：上下游协同效应不断(bùduàn)增强。合福高铁将合肥、南昌、福州等(děng)重要城市紧密相连，构建起一条高效的(de)(de)经济大通道，极大地促进了(le)区域间的要素流动和资源优化配置。上饶高铁经济试验区已吸引京东、阿里、网易等1195家数字经济企业落户，高新技术企业人才流动率提升40%。合福高铁构建了皖赣闽三省“人才共享(gòngxiǎng)生态圈”，创新要素加速流动，产学研(chǎnxuéyán)合作从“单点突破”转向“网状协同”，科研成果从实验室到市场的转化周期显著缩短。在高铁的带动(dàidòng)下，合肥的科技创新资源、芜湖的先进制造业(zhìzàoyè)、上饶的数字经济产业、武夷山的茶产业等，实现了优势互补。企业之间的合作更加紧密，产业链(chǎnyèliàn)上下游的协同效应不断增强。 合福(héfú)高铁开通运营的这十年，是创新发展的十年，是跨越提升的十年。未来，合福高铁必将在推动产业发展、促进全域旅游、深化区域合作(qūyùhézuò)等方面发挥更加重要的作用(zuòyòng)，书写更多精彩的发展篇章。 （来源(láiyuán)：中国网 作者：吕浩）