3分钟大定破20万台?小米YU7杀入SUV混战
3分钟大定破20万台?小米YU7杀入SUV混战
3分钟大定破20万台?小米YU7杀入SUV混战
6月26日晚,在小米人车家(rénchējiā)全生态发布会上,备受业界关注的小米YU7正式发售(fāshòu),成为车圈焦点。这是小米汽车旗下第二款车,也是首款SUV,提供(tígōng)9种颜色选择,且包含标准版(bǎn)、Pro版和Max版三个版本。
价格(jiàgé)方面,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军(léijūn)在(zài)现场宣布,YU7标准版定价25.35万元,“比(bǐ)Model Y便宜一万”;Pro版定价27.99万元,“便宜了3.36万”;Max版定价32.99万元。
小米汽车官微随后称(chēng),3分钟,小米YU7大定突破200000台(tái)。
正如小米SU7对标特斯拉Model 3一样,小米YU7定位豪华高性能SUV,直接将目标瞄准(miáozhǔn)了特斯拉焕新Model Y(后轮驱动版(bǎn)26.35万元(wànyuán)、长续航全轮驱动版31.35万元)。
在5月(yuè)下旬的小米15周年战略新品发布会上,雷军曾专门将小米 YU7与(yǔ)特斯拉Model Y进行(jìnxíng)了一一对比。此次发布会同样如此。对于YU7的各项性能,雷军表现得很有信心。
综合两次发布会的信息来看,小米(xiǎomǐ)YU7全系(quánxì)标配超长(chāocháng)续航(xùháng)(标准版835km)、小米天际屏全景显示、700TOPS辅助驾驶算力、激光雷达、连续阻尼可变减振器、小米超级电机,且全系搭载800V碳化硅高压平台。
雷军曾于6月23日在微博上称,“很多朋友问我:小米YU7有没有机会超过(chāoguò)Model Y在国内(guónèi)的销量?Model Y是行业公认(gōngrèn)的‘史诗(shǐshī)级神作’,连续多年全球销冠,击败一轮又一轮的挑战者,非常厉害!但(dàn)我们依然(yīrán)制定了‘离谱’的目标:小米YU7要继续挑战Model Y!就产品力来说,我特别有信心。至于销量,就看发布后大家的感觉。”
那么,特斯拉(tèsīlā)Model Y销量几何?Clean Technica的(de)统计数据显示,过去三年(sānnián),特斯拉Model Y一直是全球电动汽车市场销冠,也是支撑特斯拉门户的两大(liǎngdà)车型之一。2024年特斯拉Model Y全球销量为(wèi)117万辆,而今年第一季度约为19万辆。
相比之下,小米首款车SU7在今年第一季度的销量为75869辆。当然(dāngrán),业内对于小米YU7抱有(yǒu)更高期待(qīdài),毕竟这是一款SUV,而SUV在国内市场的热度高于轿车。
销量方面,小米汽车此前将2025年交付目标上调至(zhì)35万辆。其中,第一季度,小米SU7系列交付新车(xīnchē)75869辆。小米YU7的上市也(yě)将为其完成全年交付目标提供重要支撑。
众所周知,3月底的智驾事故令小米陷入(xiànrù)严重的舆论漩涡,之后碳纤维前舱盖功能争议和动力性能(xìngnéng)限制更是引发退车(tuìchē)风暴。而今,随着YU7的发布,小米逐渐从舆论漩涡中走了出来。
另外,值得一提的是,在一年多前,即2024年3月底,小米SU7发布会现场,理想汽车董事长(dǒngshìzhǎng)(dǒngshìzhǎng)李想、小鹏汽车董事长何小鹏、蔚来汽车董事长李斌都曾现身发布会,还有长城汽车(chángchéngqìchē)董事长魏建军、北汽集团董事长张建勇也(yě)被邀请,为小米SU7捧场。
而今,在(zài)小米YU7发布会现场,这些车圈(chēquān)大佬虽未到场,但在雷军6月23日公布YU7的发布计划时,李想、何小鹏、李斌都曾与雷军在微博平台互动,预祝YU7大卖,顺便也为自家即将上市(shàngshì)的新产品(chǎnpǐn)做了一波宣传。
据悉,小鹏的重磅车型小鹏G7将在下周正式上市发布,定位(dìngwèi)AI智能家庭SUV,预售价23.58万元,计划在2025年(nián)第三季度上市交付。蔚来旗下的乐道L90也即将于(yú)7月上旬开启预售,采用三排6座布局,定位于30万元级市场的“大家庭(dàjiātíng)空间旗舰SUV”,同样计划于2025年第三季度正式上市。至于(zhìyú)理想i8,将于7月下旬上市,是一款(yīkuǎn)三排6座SUV。
可以看出,第三季度随着一批新车扎堆上市(shàngshì),中国SUV市场(shìchǎng)将迎来新一轮混战。雷军(léijūn)曾在6月25日发布微博称,这将是小米汽车的一场关键大考,“SUV是汽车行业真正的主战场,YU7即将迎来最残酷(cánkù)的竞争。”
另外,针对小米YU7发布后,是否担心影响SU7销量这一问题,雷军此前表示:“说实话,我不(bù)担心。YU7跟SU7都是个性(gèxìng)非常鲜明的(de)产品。喜欢轿车的用户(yònghù),和喜欢SUV的用户,都非常多。我相信,YU7 发布后,SU7 依然是卖得最好的轿车之一。”


6月26日晚,在小米人车家(rénchējiā)全生态发布会上,备受业界关注的小米YU7正式发售(fāshòu),成为车圈焦点。这是小米汽车旗下第二款车,也是首款SUV,提供(tígōng)9种颜色选择,且包含标准版(bǎn)、Pro版和Max版三个版本。

价格(jiàgé)方面,小米集团创始人、董事长兼CEO雷军(léijūn)在(zài)现场宣布,YU7标准版定价25.35万元,“比(bǐ)Model Y便宜一万”;Pro版定价27.99万元,“便宜了3.36万”;Max版定价32.99万元。
小米汽车官微随后称(chēng),3分钟,小米YU7大定突破200000台(tái)。

正如小米SU7对标特斯拉Model 3一样,小米YU7定位豪华高性能SUV,直接将目标瞄准(miáozhǔn)了特斯拉焕新Model Y(后轮驱动版(bǎn)26.35万元(wànyuán)、长续航全轮驱动版31.35万元)。
在5月(yuè)下旬的小米15周年战略新品发布会上,雷军曾专门将小米 YU7与(yǔ)特斯拉Model Y进行(jìnxíng)了一一对比。此次发布会同样如此。对于YU7的各项性能,雷军表现得很有信心。

综合两次发布会的信息来看,小米(xiǎomǐ)YU7全系(quánxì)标配超长(chāocháng)续航(xùháng)(标准版835km)、小米天际屏全景显示、700TOPS辅助驾驶算力、激光雷达、连续阻尼可变减振器、小米超级电机,且全系搭载800V碳化硅高压平台。
雷军曾于6月23日在微博上称,“很多朋友问我:小米YU7有没有机会超过(chāoguò)Model Y在国内(guónèi)的销量?Model Y是行业公认(gōngrèn)的‘史诗(shǐshī)级神作’,连续多年全球销冠,击败一轮又一轮的挑战者,非常厉害!但(dàn)我们依然(yīrán)制定了‘离谱’的目标:小米YU7要继续挑战Model Y!就产品力来说,我特别有信心。至于销量,就看发布后大家的感觉。”

那么,特斯拉(tèsīlā)Model Y销量几何?Clean Technica的(de)统计数据显示,过去三年(sānnián),特斯拉Model Y一直是全球电动汽车市场销冠,也是支撑特斯拉门户的两大(liǎngdà)车型之一。2024年特斯拉Model Y全球销量为(wèi)117万辆,而今年第一季度约为19万辆。
相比之下,小米首款车SU7在今年第一季度的销量为75869辆。当然(dāngrán),业内对于小米YU7抱有(yǒu)更高期待(qīdài),毕竟这是一款SUV,而SUV在国内市场的热度高于轿车。
销量方面,小米汽车此前将2025年交付目标上调至(zhì)35万辆。其中,第一季度,小米SU7系列交付新车(xīnchē)75869辆。小米YU7的上市也(yě)将为其完成全年交付目标提供重要支撑。

众所周知,3月底的智驾事故令小米陷入(xiànrù)严重的舆论漩涡,之后碳纤维前舱盖功能争议和动力性能(xìngnéng)限制更是引发退车(tuìchē)风暴。而今,随着YU7的发布,小米逐渐从舆论漩涡中走了出来。
另外,值得一提的是,在一年多前,即2024年3月底,小米SU7发布会现场,理想汽车董事长(dǒngshìzhǎng)(dǒngshìzhǎng)李想、小鹏汽车董事长何小鹏、蔚来汽车董事长李斌都曾现身发布会,还有长城汽车(chángchéngqìchē)董事长魏建军、北汽集团董事长张建勇也(yě)被邀请,为小米SU7捧场。
而今,在(zài)小米YU7发布会现场,这些车圈(chēquān)大佬虽未到场,但在雷军6月23日公布YU7的发布计划时,李想、何小鹏、李斌都曾与雷军在微博平台互动,预祝YU7大卖,顺便也为自家即将上市(shàngshì)的新产品(chǎnpǐn)做了一波宣传。
据悉,小鹏的重磅车型小鹏G7将在下周正式上市发布,定位(dìngwèi)AI智能家庭SUV,预售价23.58万元,计划在2025年(nián)第三季度上市交付。蔚来旗下的乐道L90也即将于(yú)7月上旬开启预售,采用三排6座布局,定位于30万元级市场的“大家庭(dàjiātíng)空间旗舰SUV”,同样计划于2025年第三季度正式上市。至于(zhìyú)理想i8,将于7月下旬上市,是一款(yīkuǎn)三排6座SUV。

可以看出,第三季度随着一批新车扎堆上市(shàngshì),中国SUV市场(shìchǎng)将迎来新一轮混战。雷军(léijūn)曾在6月25日发布微博称,这将是小米汽车的一场关键大考,“SUV是汽车行业真正的主战场,YU7即将迎来最残酷(cánkù)的竞争。”
另外,针对小米YU7发布后,是否担心影响SU7销量这一问题,雷军此前表示:“说实话,我不(bù)担心。YU7跟SU7都是个性(gèxìng)非常鲜明的(de)产品。喜欢轿车的用户(yònghù),和喜欢SUV的用户,都非常多。我相信,YU7 发布后,SU7 依然是卖得最好的轿车之一。”

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