首页 资讯 正文

大楼穿“发电皮肤”、移动机器人给车充电,用电如何更便利环保?

体育正文 270 0

大楼穿“发电皮肤”、移动机器人给车充电,用电如何更便利环保?

大楼穿“发电皮肤”、移动机器人给车充电,用电如何更便利环保?

家庭的新能源车(chē)需要充电,城市的新能源公交车也需要充电,办公楼的照明、空调(kōngtiáo)、电梯更时时离不开电。有什么好方法能让车辆充电既快速(kuàisù)又便捷、让楼宇用电更加节能环保? 6月26日,正值2025年上海市节能(jiénéng)宣传周之际,澎湃新闻(www.thepaper.cn)记者走进普陀真如城市副中心的海纳工程院、徐汇滨江的黑马原力(yuánlì)、浦东前滩的奥威(àowēi)科技光储充公交枢纽,了解其可复制(fùzhì)、可推广的“用电”妙招。 整座大楼穿上(shàng)“发电皮肤” 普陀的(de)海纳工程院项目——这座拔地而起(bádìérqǐ)的“绿色智慧体”,被联合国气候大会(COP28)列为低碳发展的优秀案例,它也是国内首个集齐“绿色建筑三星级(sānxīngjí)”、“碳中和建筑金级”、“光储直柔三星级”三大认证的行业标杆(biāogān)。 海纳(hǎinà)工程院项目,单晶硅光伏板(bǎn)“飘”在屋顶,柔性晶硅光伏与建筑外立面的竖向遮阳板融为一体。 受访者 供图 在(zài)海纳工程院户外花园的玻璃栏板中,也嵌入了透光薄膜光伏(又称(yòuchēng)碲化镉玻璃),可以发电。 澎湃新闻记者 俞凯 图 据上海电力(diànlì)设计院专家(zhuānjiā)介绍(jièshào),海纳(hǎinà)工程院建筑本身就是一座小型发电厂,设计师将单晶硅光伏板“飘”在屋顶,将柔性晶硅光伏融入建筑外立面的(de)竖向遮阳板,甚至在户外花园的玻璃栏板中,也嵌入了透光薄膜光伏(又称碲化镉玻璃)。这些(zhèxiē)包裹着整座大楼的“发电皮肤”,年发电量可达12.88万度,能满足大楼照明和通风的用电需求,相当于大楼近五分之一的电力实现“自给自足”。专家介绍,即便临时停电,大楼白天发(储(chǔ))的电也足够在此工作的人们(rénmen)“熬夜加班”到凌晨4点。 为了最大效率利用屋顶产生的太阳能,海纳工程院采用了新型直流供配电系统,一层大厅中庭区域(qūyù)、会议室照明和插座都直接(zhíjiē)使用直流电。这样一来,光伏发的直流电无需转换就能直接驱动这些设备,减少(jiǎnshǎo)了能量损耗(sǔnhào)。在核心区域,甚至实现了光伏发电量100%覆盖直流设备用电(yòngdiàn)的“微循环”。 新能源车充电(chōngdiàn)“像叫网约车一样便捷” 清晨,上海浦东某小区张阿姨家的(de)新能源车电量告急。过去的她总要(zǒngyào)抢车位、排队充电,如今只需手机(shǒujī)一点(yìdiǎn),一台黑色的“移动充电机器人”便灵活驶来,停靠车位旁为车充电。用张阿姨的话(dehuà)来说,如今给车充电“像叫网约车一样方便”。这一智慧充电场景的背后,得益于一项创新成果。 移动充电机器人在给新能源车(chē)充电 受访者 供图 这款具备60kWh容量、120kW充电(chōngdiàn)功率的设备,可在10分钟(fēnzhōng)内为车辆补充150公里续航。2024年6月11日,“移动充电机器人”正式部署至浦东周家渡街道雪野二村,使之成为上海首个落地应用移动充电机器人的小区,为破解老旧小区充电难带来新(xīn)的解决方案。目前,“移动充电机器人”已在上海、浙江、江苏等七(qī)省市常态化运营,并出口至欧洲、东南亚(dōngnányà)、中东等地,2024年至今销量(xiāoliàng)达数百台(shùbǎitái)。 智能(zhìnéng)柔性充电弓提升公交运营效率 上海奥威科技开发有限公司的(de)超级电容技术在前滩光储充公交枢纽站中发挥了重要作用(zuòyòng)。 公交枢纽配备(pèibèi)了2台快充设备,智能(zhìnéng)柔性充电(chōngdiàn)弓能在10分钟内完成公交车辆的自动充电,提升了公交运营效率。以往,公交车若采用慢充,需耗费3-5小时,且需专门的充电场地,而智能柔性充电弓利用公交站牌、道路边隙等城市道路的闲暇空间,见缝插针式(shì)的布局,有效提高(tígāo)了闲置场地的利用率。 据介绍,这里(zhèlǐ)投入运营的超级(chāojí)电容公交车(chē),搭载了(le)新一代高能量超级电容器技术。以981路公交车为例,线路上线了9辆超级电容车,驾驶员在操作台上一按,智能柔性充电弓自动启动,5至10分钟的充电,便可行驶完一圈线路。 上海(shànghǎi)前滩光储充(chōng)公交枢纽配备了2台快充设备,智能柔性充电弓能在10分钟内完成公交车辆的自动充电。 受访者 供图 此外,前滩(qiántān)光储充公交枢纽站还建设了场站式(shì)光储一体化系统,能将太阳能转化为电能存储起来,与超级(chāojí)电容储能(chǔnéng)相结合,有效降低了场站能耗。据统计,该枢纽站自2023年3月投入运营以来,节省电费支出约20%。 (本文来自澎湃新闻(xīnwén),更多原创资讯请下载“澎湃新闻”APP)
大楼穿“发电皮肤”、移动机器人给车充电,用电如何更便利环保?

欢迎 发表评论:

评论列表

暂时没有评论

暂无评论,快抢沙发吧~